对于有芯型橡胶支座，屈服后水平刚度应根据R=100%，F=0.2HZ试验的第3条滞回曲线按下式确定：KPY=0.5（Q+－Q-）/(U+－U-)+︱（QY+－Q...

但这种方法对交通影响很小，施工方便，可采取流水作业施工。但制动力之类的外力则不能这样考虑。当GJZ、GYZ支座倾斜安装时应满足JTGD62第9.7.5条要求。当...

橡胶支座的验收检测项目橡胶支座的验收及检测主要包括：拉伸性能(拉伸强度、断裂伸长率等)、弯曲性能(弯曲强度等)、压缩性能(永久变形率等)、耐撕裂性能、剪切性能(...

◆主要参数▲大工作宽度：190MM▲削片速度：16.7M/MIN▲上压辊调节范围：12MM▲功率电机：1.1KW▲机器外形尺寸：980600450◆使用方法●接...

分析表明，采用板式橡胶支座后，增强了梁和桥墩的水平向联结，使活动墩共同受力，分担部分梁上传下来的功率流，从而减小传递到固定墩的功率流，有利于提高结构整体的抗震性...

竖向承载力、水平恢复力、阻尼(吸能)三位一体;竖向承载力。橡胶支座的S1越大，或者钢板抗拉强度越高、钢板与橡胶板的厚度比越大，则竖向承载力越大。竖向承载力:20...

隔震层施工前，施工单位应对施工现场可能发生例如火灾、地震等的突发性事件制订应急预案，并对应急预案进行对施工人员进行交底和培训。确保安全：在地面剧烈震动时，上部结...

这样的异常现象容易随着时间的增长，钢板锈蚀严重，导致支座受力不均或支座无法受力。这样就容易造成支座局部脱空，局部剪应变总过大，严重的甚至会造成支座胶层开裂，降低...

1988年交通部开始制定了交通行业标准《公路建筑板式橡胶支座规格系列》，此规格系列完全遵照JTJ023-85的规定进行设计。板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶...

目前，橡胶隔震支座是推广应用减隔震技术领域的一个主要产品。从外部看，橡胶隔震支座就是一个由橡胶、钢板组成的圆形“黑疙瘩”。实则不然，它是名副其实的高科技产品。其...

建筑隔震橡胶支座检验分型式检验和出厂检验两类。制造厂提供工程应用的隔震橡胶支座新产品（新种类、新规格、新型号）进行认证鉴定时，或已有支座产品的规格、型号、结构、...

上述三类情况是板式橡胶支座在安装使用过程中常见的异常现象，异常现象不能及时排除将会降低板式橡胶支座的使用寿命。近年来建成的层间隔震比较知名的有宿迁苏豪广场：大底...

此项工程若是采用人工控制千斤顶顶升更换建筑支座，顶升速率和高度很难做到同步，受力不匀还会给建筑构成损伤。在地震不能被准确、及时预报的前提下，工程技术是防震减灾有...

的建筑隔震橡胶支座需要量会更大吗?建筑隔震橡胶支座需要量2012-2020年的建筑隔震橡胶支座需要量会更大吗?这个市场将会十分巨大，2012年衡水调整战略大力开...

盆式橡胶支座安装准备①盆式支座下面建议设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整，施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支...

千斤顶加载方式：在上支墩的顶升过程中，主支墩按照100T为一级进行加载，周边支墩按照50T为一级进行加载。此方法采取循序渐进的加载方式，安全可靠。橡胶支座的内在...

橡胶支座有足够的大小飞机上支座结构，支承压力；必须有足够的厚度，以适应程度的位移和旋转角度；支持有适当的形状和结构，以确保应用程序将不再空虚或滑行。昆明的规划展...

在安装预制梁体时，一般应先用辅助结构支承梁体自重，待支承砂浆凝固并达到要求的强度后，才能承受梁体重量。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固...

建筑支座的类型有很多，大概来说主要有公路建筑支座、铁路建筑支座以及隔震橡胶支座等，既然建筑支座的类型这么多，那么我们该如何选择合适的建筑支座呢？然而，公路建筑这...

支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，上、下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或脱空的现象，则应重新顶升梁...

磨擦系数：常温型μ≤0.04，耐寒型μ≤0.06GPZ橡胶支座的压缩变形值按规定不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰因此，我们生产...

通过计算以上流入建筑各部分的功率流，得到传递到各桥墩的振动能量大小，进而可以评价支座参数对建筑抗震性能的影响。1999年，土耳其西部发生了2级大地震，据统计共造...

为此就需要设计不同类型的建筑支座，例如：辊轴支座、滑动支座、摇轴支座及板式橡胶支座等等，以尽量减小由于支座位移和转动所产生的附加力.建筑支座可分别按变形的可能性...

高速铁路建筑可选用的支座类型很多，如盆式橡胶支座、球形钢支座、铰轴滑板钢支座以及其它特殊要求的支座等。建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合...